ΝΕΑ

Αρχική ΝΕΑ

Η Ε.Ε. ΑΠΟΦΑΣΙΣΕ ΕΝΑΝ ΑΦΜ ΓΙΑ ΟΛΟΥΣ

Η ΕΕ θέτει τις βάσεις για να δώσει ένα νέο αριθμό φορολογικού μητρώου για όλους στην Ευρώπη στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τη μετάβαση στο ηλεκτρονικό χρήμα. Ωστόσο χρησιμοποιούν ως πρόσχημα έναν αριθμό ΑΦΜ ΕΕ για να αποκρύψουν τον πραγματικό στόχο. Το καθεστώς αυτό ψηφίστηκε από την Επιτροπή Οικονομικών και Νομισματικών Υποθέσεων το τρίτο δεκαήμερο του Μαΐου. Αυτό είναι ένα μικρό βήμα προς την ομοσπονδοποίηση της Ευρώπης. Φυσικά, κανείς δεν θα το αναφέρει στη Βρετανία επειδή προφανώς ένα Ευρωπαϊκό Α.Φ.Μ. περιλαμβάνει κάθε πολίτη της ΕΕ, και φυσικά τους Βρετανούς.

Το κείμενο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής έχει ως εξής:

«Η σωστή ταυτοποίηση των φορολογουμένων είναι απαραίτητη για την αποτελεσματική ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των φορολογικών διοικήσεων. Η δημιουργία του Ευρωπαϊκού Αριθμού Φορολογικού Μητρώου (ΑΦΜ ΕΕ) θα παρέχει τα καλύτερα μέσα για αυτή την αναγνώριση. Θα επιτρέψει σε οποιονδήποτε τρίτο γρήγορα, εύκολα και σωστά να εντοπίζει τον ΑΦΜ στις διασυνοριακές σχέσεις και να τον χρησιμεύσει ως βάση για την αποτελεσματική αυτόματη ανταλλαγή πληροφοριών μεταξύ των φορολογικών διοικήσεων των κρατών μελών».

Η σχετική απόφαση θέτει τα θεμέλια για έναν νέο Ευρωπαϊκό φόρο που δυστυχώς συνοδεύεται από τη νέα νομοθεσία που απαγορεύει στα κράτη μέλη να έχουν εταιρική φορολογία κάτω του 15%!!! Αυτό προκαλεί σημαντική στρέβλωση του ανταγωνισμού καθώς έχει αποδειχθεί ότι η άνω του 15% φορολογική επιβάρυνση ωθεί στην σπατάλη των κρατικών δαπανών και ενισχύει τις τάσεις πολιτικής διαφθοράς με λάφυρο το κράτος.

Θησαυρός 600 Kg Ρωμαϊκών νομισμάτων βρέθηκε στην Ισπανία

Σκάβοντας οικοδόμοι στην Ισπανία βρήκαν 600 κιλά (1.300 λίβρες) αρχαίων ρωμαϊκών νομισμάτων, ενώ εργάζονταν σε αγωγούς νερού στη νότια Ισπανία. Τα νομίσματα χρονολογούνται από την περίοδο του Μαξιμιανού στον Κωνσταντίνο τον Μέγα (286-312 μ.Χ.) και βρέθηκαν μέσα σε 19 Ρωμαϊκούς αμφορείς στην πόλη Τομάρες κοντά στη Σεβίλλη. Η αξία των εν λόγω κερμάτων στη σημερινή αγορά θα κυμαίνεται μεταξύ € 70 έως € 270. Τι το σπάνιο έχει αυτό το εύρημα, είναι ότι φαίνεται να είναι χρήματα που προορίζονταν για να πληρωθούν τα στρατεύματα. Τα νομίσματα είναι ακυκλοφόρητα και ως επί το πλείστον εξακολουθούν να φέρουν την ασημένια επένδυση που έγινε χημικά στο νομισματοκοπείο.

Συνήθως, νομίσματα που βρέθηκαν είναι από άτομα που έκρυψαν τα χρήματα κατά τη διάρκεια της χαοτικής περιόδου του 3ου αιώνα για λόγους ασφαλείας. Είναι λιγότερο κοινό να βρεθεί θησαυρός που προορίζεται για να πληρωθεί ο στρατός. Οι ανακαλύψεις έχουν γίνει από μήτρες που έχουν επιβιώσει, αλλά και αυτές είναι πολύ σπάνιες. Κανονικά, βρίσκονται νομίσματα από μεμονωμένα άτομα που έσκαβαν μια τρύπα για να προστατεύσουν τον πλούτο τους, επειδή έλειπε ένα σταθερό οικονομικό περιβάλλον. Θα μπορούσαμε να μετακινηθούμε σε μια τέτοια περίοδο για άλλη μια φορά; Στην Ελλάδα ήδη συμβαίνει;

ΤΑ ΜΕΤΡΗΤΑ ΑΠΟΤΕΛΟΥΝ ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΛΥΣΗ

Im Kampf um ihre Spareinlagen! Massenandrang der Sparer vor der städtischen Sparkasse in Berlin.

Ερώτηση:

Αποτελούν τα μετρητά μια κατηγορία περιουσιακού στοιχείου που μπορεί να προστατέψει σε περίπτωση επιβράδυνσης του ρυθμού αύξησης στην αγορά των ομολόγων παγκοσμίως σαν αυτή που προβλέπεται?

Με εκτίμηση ΣΚ

Απάντηση:

Έχω την αίσθηση ότι η έννοια του «Δεν υπάρχει εναλλακτική λύση εκτός χρηματιστηρίου και ομολόγων» για τα αποθέματα, είναι βλακώδες αποκύημα της φαντασίας εκείνων που επιδιώκουν η τοποθέτηση όλων των αποθεματικών να λειτουργεί ως εξορθολογισμός σε μια υποτονική οικονομική ανάπτυξη και σε περίοδο με χλιαρά εταιρικά κέρδη.

Στην πραγματικότητα, θα πρέπει να είναι απολύτως σαφές ότι «Τα μετρητά είναι η εναλλακτική λύση». Και έτσι πρέπει να είναι, ανεξάρτητα από τα χαμηλά επιτόκια που σήμερα βλέπουμε στην Αμερική, ή ακόμα και τα αρνητικά επιτόκια που υπάρχουν στην Ευρώπη και την Ιαπωνία.

Εξάλλου, τα μετρητά είναι μια νόμιμη κατηγορία περιουσιακών στοιχείων και εκτελεί το έργο της μόνωσης των χαρτοφυλακίων μας από ενδεχόμενα άγριας σπειροειδούς πτώσης και πανικόβλητων αναλήψεων.

Έτσι, μπορώ να πω ότι, οι έμποροι και οι επενδυτές θα πρέπει να εξετάσουν τη χρήση μετρητών ως προστατευτικό εργαλείο σε αυτούς τους αβέβαιους καιρούς και τις πολύ εκτεθειμένες σε απρόβλεπτα γεγονότα αγορές. Και αυτό πρέπει να έχουμε κατά νου, ακόμη και μετά τις πενιχρές αποδόσεις που οι ανά τον κόσμο αγορές σταθερού εισοδήματος προσφέρουν.

ΓΕΡΜΑΝΙΑ-ΙΤΑΛΙΑ: ΑΛΑΖΟΝΕΙΑ-ΑΣΥΔΟΣΙΑ ΒΑΘΑΙΝΟΥΝ ΤΗΝ ΚΡΙΣΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ & ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

Η αλαζονεία της Γερμανίας μεγαλώνει το έλλειμμα δημοκρατίας τόσο στην Ευρώπη όσο και στα κράτη της.

Η αντίδραση της Γερμανίας και κατ’ επέκταση της Ευρωπαϊκής γραφειοκρατίας στον διορισμό Υπουργού Οικονομικών έθεσε ανοικτά στους Ιταλούς το ερώτημα εάν έχουν το δημοκρατικό δικαίωμα να αποφασίζουν.

Οι εκλογές ανέδειξαν κυβερνητική πλειοψηφία των κομμάτων, κίνημα 5 αστέρων του Μπέπε Γκρίλο και του Δεξιού συνασπισμού αποτελούμενου από το κόμμα του Μπερλουσκόνι και της Λέγκα του Βορρά.

Οι λαϊκιστές του Γκρίλο και η ακροδεξιά της Λέγκα του Βορρά συμφώνησαν σε κυβερνητικό πρόγραμμα από το οποίο έλλειπε ωστόσο η σαφής αναφορά για έξοδο από το Ευρώ και η διαγραφή του χρέους που ήταν βασικές προεκλογικές δεσμεύσεις.

Βέβαια δεν γνωρίζουμε εάν θα το πήγαιναν όπως ο Τσίπρας με τον Βαρουφάκη για έξοδο από την Ευρωζώνη (αρχική εκδοχή της πολιτικής τους) ή εάν γινόταν η «κωλοτούμπα» όπως διαφαινόταν στο πρόγραμμα.

Αποτέλεσμα εικόνας για crisi italianaΜε την άρνηση του Προέδρου Ματαρέλα, συνεπικουρούμενος από Ε.Ε. και Γερμανία, για τον διορισμό ως υπουργού οικονομικών γνωστού Ευρωσκεπτικιστή καθηγητή 81 ετών που πρότειναν στο υπό διαμόρφωση κυβερνητικό σχήμα τα δύο κόμματα, δημιουργήθηκε η εντύπωση ότι έγινε συνταγματικό πραξικόπημα.

Βέβαια θα πρέπει να υπενθυμίσουμε ότι η Ιταλία έχει δημόσιο χρέος που ανέρχεται στα 2,4 τρις €, δηλαδή επτά φορές μεγαλύτερο απ’ ότι της Ελλάδας και είναι το τέταρτο μεγαλύτερο παγκοσμίως. Στο μεταξύ το χρέος της Ιταλίας κυμαίνεται στο 132% επί του ΑΕΠ, που είναι δυο φορές πιο πάνω από το 60% που επιτρέπει το Σύμφωνο Σταθερότητας.

Αποτέλεσμα εικόνας για crisi italiana

Η Γερμανία με την επικυριαρχία της στην Ευρωζώνη, επιμένει συστηματικά σε ένα πρόγραμμα λιτότητας και δεν βλέπει ποιες συνέπειες προκαλεί τόσο σε αυτή τη χώρα όσο και στις υπόλοιπες της Ευρώπης. Την ίδια ώρα η Ιταλία, όπως συνέβαινε με την Ελλάδα, σκόπιμα αγνοεί την αναγκαιότητα της δημοσιονομικής προσαρμογής αλλά και των διαρθρωτικών μεταρρυθμίσεων (όχι κατ’ ανάγκη της Γερμανικής συνταγής) που θα έφερναν ανάπτυξη.

Καλή ώρα και η Ελλάδα αδυνατεί να σχεδιάσει τον Ελληνικό δρόμο της ανάπτυξης καθώς η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ προκαλεί νέες περιπέτειες υποθηκεύοντας αρνητικά το μέλλον.

Οι αγορές ήδη προεξοφλούν την κρίση. Η αλαζονεία της Γερμανίας προκαλεί την άνοδο των αριστερών ή δεξιών Λαϊκιστών και των Ακροδεξιών.

Τα Προοδευτικά και Δημοκρατικά κόμματα με αμηχανία βλέπουν ένα συνταγματικό πραξικόπημα που δεν θέλουν να καταδικάσουν. Ένα πραξικόπημα αντίστοιχο με τα Ιουλιανά του τότε Βασιλιά όταν αρνήθηκε τον διορισμό Υπουργού Άμυνας και ο Γέρος της Δημοκρατίας ξεκίνησε τον ανένδοτο.

Η Φεντερίκα Μογκερίνη πανηγυρίζει γιατί το 40% των Ιταλών είναι υπέρ της Ευρώπης, αγνοώντας προκλητικά ότι αυτή η χώρα είχε από τα υψηλότερα ποσοστά που έφθαναν το 75%.

Η γραφειοκρατία της Ε.Ε. είναι ανίκανη να συλλάβει το έλλειμμα δημοκρατίας που έχει προκαλέσει στους Ευρωπαίους πολίτες.

Στην Ιταλία δόθηκε η αφορμή, ίσως άνοιξαν οι ασκοί του Αιόλου και οι Γερμανικές πολιτικές μπορεί να προκαλέσουν έναν θρίαμβο της ακροδεξιάς στην νέα εκλογική αναμέτρηση του Φθινοπώρου.

Οι δημοκρατικές και προοδευτικές δυνάμεις γίνονται συνυπεύθυνες, με την ανοχή τους, σε ένα συναίσθημα χωρών υπό κατάληψη, λαών υπό αυταρχική Γερμανική κηδεμονία.

ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΝΟΔΟΣ ΚΑΙ ΚΑΘΟΔΟΣ

ΟΙ ΚΑΘΟΔΙΚΕΣ ΤΑΣΕΙΣ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΓΙΝΟΥΝ ΑΝΟΔΙΚΕΣ Ή ΚΟΙΝΩΣ ΕΡΧΟΝΤΑΙ ΤΑ ΠΑΝΩ ΚΑΤΩ

Η οικονομία βρίσκεται σε μια μεταβατική φάση που είναι ανάλογη με αυτό που συνέβη κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1920. Τότε, ο κινητήρας καύσης εκτόπισε εργαζόμενους σε πολλούς τομείς. Ξαφνικά, ένας ελκυστήρας (τρακτέρ) θα μπορούσε να αντικαταστήσει 100 εργάτες γης. Σήμερα, έχουμε το διαδίκτυο με το οποίο αφανίζονται καταστήματα. Για παράδειγμα το Amazon άλλαξε το πρόσωπο των βιβλιοπωλείων και των εκδοτικών οίκων. Τα ρομπότ εκτοπίζουν τους εργαζόμενους σε μεγάλη κλίμακα. Στην πραγματικότητα, η Wal-Mart δοκιμάζει μη επανδρωμένα αεροσκάφη για να κάνει απογραφή στις αποθήκες της. Η εργασία ενός ανθρώπου για έναν μήνα (ανθρωπομήνας) για να κάνει την απογραφή μπορεί να γίνεται πλέον σε μία ημέρα με μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Οδεύουμε σε μια κατάσταση όπου δεν θα υπάρχουν συντάξεις, παροχές υγειονομικής περίθαλψης, απεργίες, ή αγωγές.

Τα McDonalds δοκιμάζουν συστήματα με οθόνη αφής που θα εκτοπίσει τους εργαζόμενους στη λήψη παραγγελίας. Πολλά καταστήματα έχουν υιοθετήσει το ίδιο πράγμα. Στα βορειοανατολικά των ΗΠΑ, υπάρχει μια αλυσίδα που ονομάζεται Wawa, η οποία είναι σαν ένα 7-Eleven. Έχουν σάντουιτς και πολλά άλλα. Μπορείτε να περπατήσετε μέχρι την οθόνη αφής και να δώσετε την παραγγελία σας και ο εργαζόμενος θα κάνει απλά το σάντουιτς.

Στη Φραγκφούρτη της Γερμανίας, το αεροδρόμιο είναι πιο προηγμένο από οποιαδήποτε στις ΗΠΑ. Μπορείτε να τοποθετήσετε το διαβατήριό σας στη μηχανή και εξέρχεται αμέσως το εισιτήριο. Στη συνέχεια θα πάρετε την τσάντα σας στο επόμενο μηχάνημα που ζυγίζει, εκτυπώνει, στην ταινία μπορείτε να τοποθετήσετε την τσάντα σας και να παραλάβει τις αποσκευές για τον προορισμό τους. Δεν βλέπετε κανέναν εργαζόμενο

Στο εξής τα εταιρικά κέρδη μπορούν να αυξάνονται με την αύξηση της ανεργίας στο πλαίσιο μιας φυσικής οικονομικής τάσης. Πράγματι, οι άνθρωποι θα διαπιστώσουν ότι πρέπει να βελτιώσουν τις δεξιότητές τους για να βρουν μια θέση εργασίας στο μέλλον. Τα σχολεία δεν είναι σε θέση να αντιμετωπίσουν αυτή την αλλαγή. Στα περισσότερα ακόμα δεν διδάσκεται προγραμματισμός υπολογιστών.

Έχουμε εισέλθει σε μια περίοδο όπου κάθε χρήση που ήταν στα κάτω, τώρα είναι επάνω. Θα πρέπει να δώσουμε μεγάλη προσοχή σε ό, τι οι αριθμοί πραγματικά σημαίνουν για να εξακριβωθεί και να γίνει αντιληπτή η μελλοντική τάση.

Ο ΑΡΚΤΙΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ ΤΟΥ ΜΕΤΑΞΙΟΥ

Σαγκάη-Ρότερνταμ σε μόλις 28 ημέρες αντί 48 ημερών μέσω Ινδικού Ωκεανού, Σουέζ και Μεσογείου! Το Πεκίνο αποκάλυψε, εχθές, ένα πρόγραμμα αξιοποίησης του λιώσιμου, λόγω της κλιματικής αλλαγής, των πάγων στον Βόρειο Πόλο. Βάσει αυτού του προγράμματος συντομεύεται ο χρόνος της εμπορικής ναυσιπλοΐας κατά 20 ημέρες.

Πόσοι είναι οι δρόμοι του μεταξιού που σχεδιάζει ο πρόεδρος της Κίνας Ξι Ζινπινκγ; Είναι προφανές ότι εάν τελικά υλοποιηθεί ο νέος δρόμος του μεταξιού που θα περνάει μέσα από τον Αρκτικό Ωκεανό η Κίνα θα «αγκαλιάσει» την υφήλιο συμπεριλαμβάνοντας τον Βόρειο Πόλο στον οποίο δεν έχει άμεση πρόσβαση.

Η Κινεζική ιδέα για την Αρκτική ζώνη, υποστηρίζεται από τη Ρωσία, ωστόσο οι χώρες της Δύσης βλέπουν ότι υποκρύπτεται η πρόθεση των Κινέζων να μετάσχουν στην κούρσα εκμετάλλευσης των φυσικών πόρων της περιοχής. Επειδή εκτιμάται ότι στη βορειότερη περιοχή του πλανήτη, το 22% των πόρων των ορυκτών καυσίμων δεν έχει ακόμη αξιοποιηθεί.

Η αλλαγή του κλίματος είναι γεγονός και η Κίνα είναι έτοιμη να εκμεταλλευτεί μια εμπορικά πτυχή πολύ χρήσιμη. Η τήξη των πάγων απελευθέρωσε τη νέα διαδρομή: το 2010 τέσσερα εμπορικά πλοία το καλοκαίρι ακολούθησαν την βόρεια οδό, με συνολικό φορτίο 110 χιλιάδων τόνων, αλλά το 2017 η πολική διαδρομή ακολουθήθηκε από 46 πλοία, τα οποία μετέφεραν 1,26 εκατομμύρια τόνους προϊόντων. Μεταξύ αυτών των φορτίων ήταν ένα κινεζικό πετρελαιοφόρο που χρειάσθηκε μόνο 19 ημέρες ναυσιπλοΐας από τη Νορβηγία στη Νότια Κορέα.

Τον Σεπτέμβριο, ο παγοθραυστικός «Xue Long» ακολούθησε το βορειοδυτικό πέρασμα του Καναδά, μειώνοντας την παραδοσιακή διαδρομή από τη Σαγκάη στη Νέα Υόρκη μέσω της διώρυγας του Παναμά για μία εβδομάδα. Ενώ το Πεκίνο επαίρεται για το άνοιγμα μιας νέας εμπορικής διαδρομής, η καναδική κυβέρνηση διαμαρτυρήθηκε προσδιορίζοντας ότι η κρουαζιέρα του δράκου είχε εγκριθεί «καθαρά για λόγους επιστημονικής έρευνας».

Ο Αρκτικός Ωκεανός καλύπτει μια έκταση περίπου 14 εκατομμυρίων τετραγωνικών χιλιομέτρων που εμπίπτουν στη δικαιοδοσία του Καναδά, Το 2013, η Κίνα έλαβε το καθεστώς της χώρας παρατηρητή στο Συμβούλιο της Αρκτικής (η Ιταλία έγινε δεκτή επίσης). Από τότε, το Πεκίνο έχει αναπτυχθεί σε πολλά μέτωπα:

  • με την Έρευνα πετρελαίου ανοικτής θάλασσας με την Ισλανδία.
  • με τον αγωγό φυσικού αερίου με τη Ρωσία
  • και την τοποθέτηση καλωδίου οπτικών ινών μήκους 10.500 χιλιομέτρων από την Κίνα στην Ευρώπη μέσω του εδάφους της Φινλανδίας.

Η ΧΕΙΡΑΓΩΓΗΣΗ ΤΟΥ ΠΕΤΡΕΛΑIΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΟΠΕΚ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΠΛΕΟΝ ΕΦΙΚΤΗ

Ο Οργανισμός Πετρελαιοπαραγωγών Χωρών (ΟΠΕΚ) προχώρησε σε συμφωνία για τη μείωση της παραγωγής. Η απόφαση υποτίθεται ότι θα δώσει τέλος στην πολιτική των τελευταίων ετών της Σαουδικής Αραβίας για κατά βούληση άντληση. Πολιτική που είχε ως αποτέλεσμα την αύξηση των φόρων και την πώληση ομολόγων για την άντληση κεφαλαίων.

Με τη συμφωνία αυτή πολλοί παγιδεύτηκαν με τη σκέψη ότι η ελεγχόμενη παραγωγή πετρελαίου, θα οδηγήσει τις τιμές του πετρελαίου στα ύψη.

Ωστόσο παραβλέπουν μερικά πολύ κρίσιμα σημεία. Οι συμφωνίες του  ΟΠΕΚ συνήθως αποτυγχάνουν, καθώς υπάρχει ένα πραγματικό πλεόνασμα αποθεμάτων πετρελαίου και φυσικά δεν αναφερόμαστε στη μείωση της ζήτησης πετρελαίου είτε από την αύξηση παραγωγής των εναλλακτικών μορφών ενέργειας, είτε από την αύξηση χρήσης εναλλακτικών μέσων όπως τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Η Ε.Ε. εισήγαγε, με απόφαση από το 2009, για πρώτη φορά υποχρεωτικά το 2015 τα πρότυπα εκπομπών CO2 για τα καινούργια επιβατικά αυτοκίνητα. Ως συνήθως αυτό συνοδεύτηκε από αύξηση της φορολογίας, πρώτα στη Γερμανία. Κάθε αυτοκίνητο που εισέρχεται στη Γερμανία θα πρέπει να έχει το ειδικό σήμα ή να πληρώσει αδρά σε αντιστάθμισμα και αυτό σημαίνει νέα έμμεση φορολογία. Άλλη μια φαεινή ιδέα για φορολόγηση!

Οι υποχρεωτικοί στόχοι για τα ελαφρά εμπορικά οχήματα μπαίνουν στο παιχνίδι το 2017, το οποίο είχε ψηφιστεί από το 2011. Από το τέλος του 2013, η Ε.Ε. κατέληξε σε συμφωνία να εφαρμοσθούν υποχρεωτικοί στόχοι στις εκπομπές CO2 το 2020 για τα νέα επιβατηγά αυτοκίνητα και τα ελαφρά εμπορικά οχήματα. Αποφασίσθηκε η εφαρμογή αυτών των προτύπων να φθάνει το 95% των οχημάτων το 2020 και το 100% το 2021.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα αποκτήσουν υψηλό ποσοστό συμμετοχής και ήδη η αγορά τους διευρύνεται στην Ευρώπη. Υπάρχουν ήδη οι σταθμοί φόρτισης σχεδόν σε όλα τα κράτη.

Ασφαλώς δεν συμβαίνει το ίδιο στις Ηνωμένες Πολιτείες. Ωστόσο, η ζήτηση πετρελαίου σαφώς θα μειωθεί το προσεχές διάστημα.

Πέραν αυτής της παραμέτρου υπάρχει και μια ακόμη εξίσου σημαντική που παραβλέπουν όλοι εκείνοι που κρίνουν επιφανειακά. Ο ΟΠΕΚ δεν μπορεί να ελέγξει το 60% της παγκόσμιας παραγωγής, γιατί τα μέλη του παράγουν πολύ λιγότερο.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες είναι ο μεγαλύτερος παραγωγός πετρελαίου. Στις πέντε πρώτες χώρες παραγωγής πετρελαίου, από τις χώρες ΟΠΕΚ μόνο η Σαουδική Αραβία βρίσκεται στο νούμερο δύο. Από τις 10 μεγαλύτερες πετρελαιοπαραγωγικές χώρες, μόνο τέσσερις είναι μέλη του ΟΠΕΚ.

Βασικό συμπέρασμα: Ο ΟΠΕΚ δεν μπορεί πλέον να χειραγωγήσει τις τιμές του πετρελαίου.

Χώρα Παραγωγής (bbl / ημέρα) το 2014

1 United States 11,973,000
2 Saudi Arabia (OPEC) 11,624,000
3 Russia 10,853,000
4 China, People’s Republic of 4,572,000
5 Canada 4,383,000
6 United Arab Emirates (OPEC) 3,471,000
7 Iran (OPEC) 3,375,000
8 Iraq (OPEC) 3,371,000
9 Brazil 2,950,000
10 Mexico 2,812,000
11 Kuwait (OPEC) 2,767,000
12 Venezuela (OPEC) 2,689,000
13 Nigeria (OPEC) 2,427,000
14 Qatar (OPEC) 2,055,000
15 Norway 1,904,000
16 Angola (OPEC) 1,756,000
17 Algeria (OPEC) 1,721,000
18 Kazakhstan 1,719,000
19 Colombia 1,016,000
20 India 978,000
21 Oman 951,000
22 Indonesia (OPEC) 911,000
23 United Kingdom 906,000
24 Azerbaijan 856,000
25 Argentina 715,000
26 Malaysia 697,000
27 Egypt 667,000
29 Libya (OPEC) 516,000
30 Australia 478,000
31 Thailand 422,000
32 Vietnam 316,000
33 Turkmenistan 276,000
34 Equatorial Guinea 269,000
35 Sudan and South Sudan 262,000
36 Congo, Republic of the 259,000
37 Gabon 240,000
38 Peru 180,000
39 Denmark 171,000
40 Italy 169,000
41 Germany 160,000
41 South Africa, Republic of 160,000
43 Japan 137,000
44 Yemen 127,000
45 Brunei 124,000
46 Trinidad and Tobago 116,000
47 Ghana 106,000
48 Romania 104,000
49 Chad 103,000
50 Pakistan 98,000
51 Uzbekistan 85,000
52 Cameroon 81,000
53 South Korea 79,000
54 Timor-Leste 76,000
55 Bolivia 67,000
56 Ukraine 66,000
57 Bahrain 64,000
57 Netherlands 64,000
59 France 61,000
59 Turkey 61,000
61 Tunisia 59,000
62 New Zealand 50,000
63 Cuba 49,000
64 Spain 40,000
65 Poland 39,000
66 Ivory Coast 37,000
67 Papua New Guinea 34,000
68 Syria 33,000
69 Belarus 32,000
70 Austria 27,000
71 Philippines 26,000
72 Hungary 25,000
73 Taiwan 22,000
74 Albania 21,000
74 Myanmar 21,000
78 Congo, Democratic Republic of the 20,000
78 Niger 20,000
78 Singapore 20,000
81 Croatia 18,000
82 Chile 15,000
82 Virgin Islands, U.S. 15,000
84 Guatemala 14,000
84 Suriname 14,000
86 Belgium 13,000
86 Estonia 13,000
88 Sweden 12,000
89 Czech Republic 11,000
90 Finland 10,000
91 Lithuania 9,100
91 Slovakia 9,100
93 Greece 8,700
94 Portugal 7,100
95 Mauritania 6,000
96 Palestine 5,800
97 Morocco 5,100
98 Bangladesh 4,800
99 Switzerland 3,900
100 Bulgaria 3,400
101 Aruba 2,800
102 Jamaica 2,100
103 Paraguay 2,000
104 Belize 1,800
105 Netherlands Antilles 1,500
106 Uruguay 1,200
107 Barbados 1,000
107 Georgia 1,000
107 Latvia 1,000
110 Ireland, Republic of 900
111 Puerto Rico 700
112 Costa Rica 300
112 Slovenia 300
114 Jordan 200
114 Malawi 200
114 Tajikistan 200
114 Zambia 200
118 Ethiopia 100
118 Hong Kong 100
118 Zimbabwe 100

ΕΠΙΔΡΟΜΗ ΣΤΙΣ ΤΡΑΠΕΖΙΚΕΣ ΘΥΡΙΔΕΣ

Μετά τις αποφάσεις των G 20 και την εμφάνιση των Panama papers, η HSBC μεταβάλλει την εποπτεία των τραπεζικών θυρίδων στο Χονγκ Κονγκ. Οι κυβερνήσεις στοχεύουν στα τραπεζικά χρηματοκιβώτια για να ψάξουν για μετρητά που κρύβονται από τη φορολογία.

Η HSBC, μια τράπεζα του Ηνωμένου Βασιλείου, τώρα κινείται δραστήρια εναντίον του οικονομικού εγκλήματος και λαμβάνει μέτρα με την τροποποίηση των όρων για τις τραπεζικές θυρίδες ασφαλείας. Αυτή η ενέργεια γίνεται μια παγκόσμια τάση. Οτιδήποτε είναι αντικείμενα αξίας που είναι αποθηκευμένα σε μια θυρίδα ασφαλείας-χρηματοκιβώτιο θεωρείται πλέον ότι αποτελεί ξέπλυμα χρήματος. Οι κυβερνήσεις θέλουν να εισπράξουν φόρους και όλοι οι νόμοι αλλάζουν για να εξασφαλισθεί ότι θα πάρουν τα χρήματά τους.

ΑΝΕΤΟΙΜΕΣ ΟΙ ΚΥΒΕΡΝΗΣΕΙΣ ΣΕ ΜΙΑ ΕΠΙΣΙΤΙΣΤΙΚΗ ΚΡΙΣΗ

Ενώ οι κυβερνήσεις χρησιμοποιούν την παγκόσμια θεωρία της υπερθέρμανσης του πλανήτη για να αυξήσουν τους φόρους, ο νέος κίνδυνος είναι η παγκόσμια ψύξη.

Μία φυσικός επικεφαλής ερευνητικής ομάδας αστροφυσικών σχετικά με τους ηλιακούς κύκλους, προβλέπει μια περίοδο 30 ετών παγκόσμιας ψύξης.

Η Valentina Zharkova, καθηγήτρια στο Πανεπιστήμιο του Northumbria στο Newcastle, στο Ηνωμένο Βασίλειο, βάσει ερευνών ομάδας αστροφυσικών επιστημόνων, προέβλεψε μια περίοδο 30 ετών παγκόσμιας ψύξης. Το Global Warming Policy Forum μάλιστα αποκαλύπτει ότι έγινε προσπάθεια να αποσιωπηθεί το γεγονός αλλά η «Βασιλική Εταιρεία Αστρονομίας»  “The Royal Astronomical Society” προς την οποία έγινε η παρέμβαση, απάντησε ότι αυτή είναι εργασία επιστημόνων τους οποίους εμείς υποστηρίζουμε.

Η μοντελοποίηση των ηλιακών κηλίδων δείχνει μειωμένο ηλιακό μαγνητικό πεδίο την περίοδο 2020-2053, που παράγουν συνθήκες παρόμοιες με αυτές κατά τη διάρκεια της Little Ice Age (LIA) «Εποχή Μικρών Παγετώνων», μια περίοδο 65 ετών μειωμένης ηλιακής δραστηριότητας και χαμηλές παγκόσμιες θερμοκρασίες κατά τη διάρκεια του 17ου αιώνα.

LIA1

Το Παρατηρητήριο της NASA Earth σημειώνει τρία ιδιαίτερα διαστήματα κρύου: Ένα περίπου το 1650, ένα άλλο για το 1770, και το τελευταίο το 1850, όπου το καθένα χωρίζεται από διαστήματα ελαφράς θέρμανσης. Η Διακυβερνητική Επιτροπή για την Έκθεση Κλιματικής Αλλαγής στην Τρίτη Αξιολόγηση θεωρεί ότι οι περιοχές που κυρίως επηρεάσθηκαν από την LIA είναι αυτές του βόρειου ημισφαιρίου.

2000_Year_Temperature_Comparison

Έχουν προταθεί διάφορες αιτίες για τη LIA, όπως τα κυκλικά χαμηλά στην ηλιακή ακτινοβολία, η αυξημένη ηφαιστειακή δραστηριότητα, οι αλλαγές στην κυκλοφορία των ωκεανών.

Ωστόσο η σημασία του να είναι ανέτοιμες οι κυβερνήσεις σημαίνει ότι θα αντιμετωπίσουμε επώδυνες επιπτώσεις μιας αυξανόμενης απειλής λόγω της έλλειψης τροφίμων. Αυτός είναι ο πραγματικός κίνδυνος της παγκόσμιας ψύξης.

Φαίνεται επίσης ότι όντως θα υποστούμε μια αύξηση των τιμών των τροφίμων ήδη μετά το 2017. Αυτό, εν μέρει, θα οφείλεται σε καιρικές συνθήκες, αλλά κυρίως θα οφείλεται σε αυξανόμενη πολιτική αναταραχή που συνήθως αντιστοιχεί σε μια μείωση του εφοδιασμού σε τρόφιμα.

Τις τελευταίες δεκαετίες η επιθετική πίεση που άσκησε ο χρηματοπιστωτικός τομέας οδήγησε σε ανεξέλεγκτες συνθήκες στις τιμές των βασικών τροφίμων. Νέες περίπλοκες συμβάσεις δημιουργήθηκαν προκειμένου να πολλαπλασιαστούν οι τρόποι αύξησης των κερδών. Τράπεζες όπως η Goldman Sachs ίδρυσαν ειδικά ταμεία ώστε χρηματοπιστωτικές εταιρίες και συνταξιοδοτικά ταμεία να μπορούν να επενδύουν στις τιμές των τροφίμων. Και η χρηματιστηριακή αγορά των τροφίμων είναι μια πίτα που διαρκώς μεγαλώνει.

LIA2

Σύμφωνα με εκτιμήσεις από το 2008 μέχρι το 2012 η χρηματιστηριακή ζήτηση για την αγορά τροφίμων έχει αυξηθεί μέχρι και 80%. Και φυσικά, οι διακυμάνσεις στην ποσότητα παραγωγής αποτελούν πρόσφορο έδαφος για τέτοιου είδους πρακτικές.

Συμπεριλαμβάνοντας σε αυτές τις πρακτικές, έκτακτες καταστάσεις που γίνονται όλο και πιο συχνές, όπως πόλεμοι και μεταναστευτικές ροές, μπορούμε εύλογα να προβλέψουμε ότι η επισιτιστική κρίση είναι πιθανό να ξεσπάσει ήδη από τα πρώτα χρόνια της νέας LIA 2020-2053.

Μην εκπλαγείτε εάν οι κυβερνήσεις ανακαλύψουν νέους φόρους για μια νέα μικρή εποχή παγετώνων. Δεν ενδιαφέρονται για την πρόληψη αλλά για την είσπραξη.

ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΑΠΟ ΤΑ ΚΟΡΑΚΙΑ

Τώρα ήρθε ο καιρός να μπει τέλος στην ωφέλεια των κερδοσκόπων που αξιοποιούν την έλλειψη πληροφόρησης σχετικά με τους πλειστηριασμούς αλλά και την άκαμπτη στάση στην δέσμευση ακινήτων από τα πιστωτικά ιδρύματα!
Για πρώτη φορά θα παρουσιαστεί η πλατφόρμα που δημιουργήθηκε για την ουσιαστική διαχείριση ακινήτων που συνδέονται με κόκκινα δάνεια και την μείωση των επιπτώσεων των κόκκινων δανείων και των πλειστηριασμών!
2017 Διεθνές Οικονομικό Συνέδριο Θεσσαλονίκης

Δημοφιλέστερα Άρθρα